1.烤漆及鈑金(色差.鈑件接縫大為撞擊表徵)

中古車身外觀上難免會發生小擦撞而留下痕跡,若嚴重一點則必須經過鈑金及烤漆過程恢復原狀,不過儘管採用原廠相同色調的漆料,但還是會因為時間差的緣故而產生「色差」的現象,因此觀看車身全車烤漆的顏色,看看哪個部份與全車顏色不一致的地方,即能大略知道哪個部分曾經發生碰撞過。再者就是看全車車身鈑金與鈑金之間的接縫,有無間隙特別大的地方,如果有某部位其間隙超過一定的標準誤差之外,那這部位多半是換過鈑件,也表示曾經發生碰撞過,如此即能得知此車在外觀上的車況到底好不好。

2.車頭(引擎蓋.前保桿線條為檢驗重點)

檢查引擎蓋邊緣的線條是否平直,內緣處摸起來是否滑順。再來檢視前葉子板內緣與水箱架連接處是否有重新燒焊的痕跡,如有表示車頭有經過撞擊過。再者,檢驗擋火牆前的「引擎室隔板」上緣是否平直,因為若傷及此處,也表示車輛經過嚴重撞擊。此外,檢查引擎蓋與大燈組的接合處是否平整,以及引擎蓋與擋風玻璃的間隙是否一致或留有噴漆痕跡,來判定此車在車頭部份是否曾經發生撞擊而整修過。

3.車身(車門.葉子板的間隙兩側是否一致)

檢視A、B、C柱及車頂延伸至門檻的線條是否呈自然的弧線,車門及車側烤漆是否有不同的色差,以及門檻的平面及摺線是否平直。此外,車門與葉子板之間的間隙兩側是否一致,若有一邊過大,則表示該車門曾撞擊過;再者,檢驗車門內的絞鏈處是否異常新穎的現象,也可判斷車門是否撞擊更換過。最後可測試車門開關動作,是否有異音出現或開關動作不順暢,若有也表示車門可能曾經遭撞擊過。

4.車尾(行李廂底板是否平整及無焊點痕跡)

檢查行李廂蓋的邊緣是否有平直,以及與左右葉子板間隙的密合度是否一樣,另外與後保桿的接合處是否平整;其次,檢視後葉子板內側與車身接合處是否有重新燒焊的痕跡,還有行李廂底板是否平整以及有無點焊的痕跡;最後翻開行李廂底板檢視是否有積水的痕跡,這些動作皆檢視出車尾是否曾經發生撞擊過。

5.車室內裝(儀表控台功能按鍵操作是否正常)

檢視前後座椅的狀況,看是否有損壞破裂或是調整作動不良的情形,如顯得特別髒污,那也能大略得知前任車主對車子的照顧情況為何。其次是檢驗儀錶板、中控台上所有的功能按鍵開關,包括冷氣、音響以及各項燈光組是否皆正常運作。此外,最好能掀開地毯角落進行檢查,看是否有殘留的泥沙或水痕,如有此現象,那研判此車有可能曾經泡過水。

6.引擎室(引擎是否有異音及不正常抖動)

檢視整個引擎室內髒污的情況為何,雖然中古車的引擎室內絕對不會挺乾淨,但車輛若有定期進行保養,也是絕對會有一定的乾淨程度,若是特別髒黑,那表示車子的保養狀況一定不佳。其次檢視整個引擎室各部位,看有無漏油痕跡,若發現有油污,即表示可能是引擎、變速箱、方向機柱、傳動軸或煞車管路等某個部位,發生破裂而產生漏油現象。再者,將機油尺抽出檢視其油量是否正常足夠或是有乳白變質的現象。另外,啟動引擎後,看引擎運轉是否正常,有無過分抖動情況或是異音出現。

7.底盤懸掛(大樑是否平直,避震器有無漏油現象)

若能將車身頂高檢查,那車輛是否曾遭撞擊過的跡象就能一目了然,可檢視整個大樑結構是否平直,或者有被撞擊歪曲的現象;若車底無論是前後區或中央區,發現有皺折的痕跡,那表示此車曾經發生撞擊事故;此外,底盤髒污的程度應該大致相同,如有部分特別乾淨,表示該部分重新更換整修過。至於懸吊部分,則以檢查避震器是否有漏油現象、煞車碟盤是否不平整或變形,以及輪胎有無吃胎或過度磨損等情況等為重點。

*中古車價絕對有市場行情價格,若過低於市場行情的車輛,一來車況可能有問題,二來車籍來源可能不當,再者其背後可能隱藏著某種詐騙技倆,買家切記勿貪一時便宜而身陷買賣困擾與糾紛之中。

*所謂優質中古車,即表示該車為一手車、原漆、車身外觀漂亮無碰撞、車況表現一切正常無異,且要有原廠保養紀錄及行駛里程數少,如此才能稱為車美況佳的中古車。

資料來源:2手車訊網

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